Emissões de gases com efeito de estufa estagnaram no ano passado na Alemanha

As emissões de gases com efeito de estufa atingiram 649 milhões de toneladas de CO2 equivalente em 2025, segundo dados do ministério, um resultado pior do que a estimativa provisória divulgada em 7 de janeiro pelo grupo de peritos Agora Energiewende.

Este último tinha projetado uma redução de 1,5% face a 2024, atingindo 640 milhões de toneladas de CO2 equivalente em 2025.

Nos anos anteriores, o progresso no combate às alterações climáticas foi significativamente melhor do que as projeções para 2025 na maior economia da Europa. Assim, em 2024, as emissões de gases com efeito de estufa caíram 3% em relação ao ano anterior e aproximadamente 10% em 2023.

Apesar desta quase estagnação em 2025, o Ministério do Ambiente alemão acredita que “ainda é possível atingir” a meta climática de 2030 de reduzir as emissões de gases com efeito de estufa em 65% em comparação com os níveis de 1990.

No entanto, para atingir este objetivo, as emissões necessitariam de “diminuir em média 42 milhões de toneladas de CO2 equivalente por ano” a partir de 2026, mais de quarenta vezes a redução registada no ano passado.

No ano passado, as emissões de gases com efeito de estufa da Alemanha foram 48% inferiores ao nível de referência de 1990.

É “particularmente urgente” reduzir as emissões nos setores dos transportes e da construção civil para evitar, tanto quanto possível, a compra dispendiosa de licenças de emissão a outros Estados-membros da UE ou o pagamento de multas que ascendem a milhares de milhões de euros, segundo o ministério.

O ministro do Ambiente, Carsten Schneider, do Partido Social Democrata, saudou o “crescente entusiasmo pelas tecnologias de proteção climática”, como os carros elétricos e as bombas de calor.

“E há mais projetos de energia eólica recentemente aprovados do que nunca. Isto dá esperança de que o progresso volte a acelerar nos próximos anos”, acrescentou.

Uma prioridade para o anterior Governo do social-democrata Olaf Scholz, em coligação com os Verdes e os Liberais, a prossecução das metas climáticas parece mais incerta sob a liderança do atual chanceler conservador Friedrich Merz, aliado aos sociais-democratas.

No poder desde maio de 2025, o Governo de Merz defende, em vez disso, um alívio das normas ambientais e garantiu um acordo com a UE para aliviar a proibição da venda de novos motores de combustão interna a partir de 2035, uma exigência dos fabricantes de automóveis alemães que ficaram para trás na eletrificação dos veículos.

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By Impala News / Lusa